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패트롤 NX 완성차

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상품설명

2019 27.5, 160mm 리어트래블 올마운틴 엔듀로

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요즘 올마운틴, 엔듀로 자전거들은 더 길어지고(리치, 휠베이스), 더 낮아지는(헤드각도, 스텐드오버) 추세입니다.

휠베이스가 길어지면 직진성과 안정성이 좋아집니다.

하지만 앞바퀴가 멀어지기 때문에 핸들링(조향)이 무거워지고 체중을 싣기 어렵기 때문에 접지력이 줄어드는 단점이 있습니다.

트랜지션은 이것을 보완하고자 더 짧은 스템 (50→40mm)을 사용하고 폭스와 락샥에서 커스텀 제작한 포크를 장착하여 포크 offset을 37mm로 줄였습니다.

그리고 싯튜브 각도를 약1.7도 세워 라이더의 포지션을 앞으로 당겼습니다.

기존 패트롤 대비 리치는 약 18mm, 휠베이스는 28mm가 길어졌지만 유효탑튜브 길이는 동일합니다. (패트롤 비교 참조)

위와 같이 여러가지 변화가 있지만,

트랜지션의 새로운 지오메트리 SBG의 가장 큰 목적은 라이더의 무게 중심을 앞, 뒷바퀴의 보다 중앙에 위치하게끔 하여

밸런스를 높이고 접지력을 증가시키는 것입니다.

리어샥 새그 세팅 참조

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